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当前位置:首页- »新闻资讯»“神车”速腾走下神坛,谁能取而代之?

文章出处:网责任编辑:作者:人气:-发表时间: 2014-11-13 17:36:00【

先来看看这张图~


再来看看这张图~

你现在基本明白了国内大众们对于大众速腾目前的态度了吧,这款有背景(大众在国内多年积累的口碑)、有市场(看着比较皮实泼辣,价格也是大家喜闻乐见的A级车价位),销量自然水涨船高,所以说它是神车也毫不为过。不过现在它已经走下神坛,就要聆听你的布(bao)告(yuan)了。

 

既然它都已经走下神坛了,那我们是时候讨论一下谁能成为新神车,来改写神车时代了。(这句话好像在打小广告,没有啦,讨厌!)

 

在A级车市场,一直不过是美系车、德系车、日系车三家争芳斗艳,现在德系基本属于快挂掉的级别,日系由于zheng zhi等因素这两年过得挺不容易的,我们就不为难它们了。最终剩下的美系车里,全新科鲁兹和新福克斯无疑就是最佳的两位候选了。好吧,就这么愉快的决定了,我们就来看看新科鲁兹和福克斯能不能PK掉速腾吧。

 

动力方面:

写太多会看的眼花缭乱,我们先来上个表格看看。


从动力上来看,新科鲁兹搭载1.4T+7速DCG双离合变速器,马力150,最大功率110,最大扭矩235,当然带来的提速和推背感都很具优势。福克斯1.6L发动机搭配6速双离合器自动变速箱,无论是马力还是功率和扭矩,都比全新科鲁兹显得弱一些。自然吸气相比涡轮增压的劣势一下子就出来了!新科鲁兹首战告捷!

而相比速腾,全新科鲁兹的7速DCG双离合变速器分明就是冲着它来的。大众的DSG变速箱早已因为去年的召回而饱受争议,但这次新科鲁兹7速DCG变速箱,推出要比DSG晚好几年,相信很多问题会在开发之初就会避免。

值得一提的是,现在很多牛X一点的车上都配有自动启停技术,这个技术的牛X之处在于,当遇见红灯时,踩下刹车且车速低于10km/h时发动机停止工作。抬起刹车时,发动机重新发动。相当省油又能延长寿命(我指的是车的寿命,不是你。。。)。而在这三款车中,只有全新科鲁兹才有这个技术。
 

配置方面

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至于新科鲁兹,我都不想提,因为我都不确定它是不是一台A级车。 APA二代自动泊车辅助,可通过12颗探测雷达智能识别车位,菜鸟们知道了一定很高兴。另外还有厂家一直在吹嘘的Mylink2.0车载互联系统,8英寸的触摸屏确实挺像平板的,而且单单CPU也够强!SIRF PrimaⅡ Cortex-A9架构芯片,主频达到800MHZ。什么?你不懂?赶紧问问旁边坐着的那个一直偷瞄你的程序猿吧。

 

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油耗

接下来讲讲油耗(土豪可以省略这部分),说多无益,先来上张图:


你一定猜不到这是一台美系车的油耗! Ecotec小排量发动机技术, DCG7速双离合变速箱,全新科鲁兹还减重一百公斤(可以上超级减肥王了),所以整车百公里油耗低至5.9L。顺便提一下,车身减轻自然油耗就降低,至于安全性嘛,人家还是杠杠滴的五星安全标准。

 

而速腾油耗相较全新科鲁兹高,平均为7—8个点,因为你都断轴了,所以油耗这点小事咱就不算计了好么。

新福克斯1.6L的油耗丝毫没有辜负“美系油老虎“的称号耶,都去到8.5以上了。福克斯车身重达1338公斤,要用1.6L的排量去拖动,费油那也是肯定的。

 

综合以上,如果你还坚持要选速腾,那也是真爱,我也不阻止你。客观点来说,新科鲁兹比新福克斯还是要强一些。另外从口碑情况来看,雪佛兰的满意度是很高的,也几乎没有啥负面新闻。而福特,呵呵。。。

告别“神车“速腾,如果预算十多万准备入手一款A级车,我个人觉得新科鲁兹还是挺不错的,不过以上PK也仅供参考。不管是要考虑科技力量强悍的新科鲁兹,还是要考虑主打运动性能的新福克斯(除了油耗之外,其它也没有很运动好吗),都要综合考虑车型和品牌的品质。

最后给某车企说两句吧:时代是被强者改写的,水能载舟亦能覆舟,不管是之于车企还是之于品牌都是这个道理,千万不要不把老百姓当回事,顾客依然是上帝,共勉!

 

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